English
Indian
العربية
Español
Deutsch
Türkçe
Русский
Français (Afrique)
Porsche geeft toe dat de Taycan arriveerde voordat de markt klaar was
De relatie van Porsche met zijn eigen EV-strategie lijkt complex te zijn. Hoewel ze de Taycan en elektrische versies van hun bestaande assortiment hebben gelanceerd, lijkt het erop dat ze niet langer geloven dat EV's de nabije toekomst zullen zijn, en ze schroeven momenteel hun plannen terug.
Nu gaan ze nog een stap verder door schijnbaar toe te geven dat zelfs de Taycan te vroeg op de markt kwam. In een interview met Auto Motor und Sport reflecteerde Porsche CEO Michael Leiters op de eerste EV van het bedrijf en suggereerde dat het merk misschien "te snel elektrische mobiliteit omarmde." Volgens hem debuteerde de Taycan voordat klanten volledig voorbereid waren om te waarderen wat hij te bieden had.
Het is een verrassende uitspraak, gezien hoe belangrijk de Taycan voor Porsche is geweest. De auto vindt zijn oorsprong in het Mission E-concept dat in 2015 werd onthuld, voordat hij eind 2019 eind 2019 in productie ging, maar ondanks een sterke start zijn de verkopen de afgelopen jaren gestaag gedaald.
Na een piek van meer dan 40.000 jaarlijkse verkopen in zowel 2021 als 2023, daalden de leveringen in Taycan tot 20.836 eenheden in 2024, terwijl de leveringen in het eerste kwartaal van 2026 nog eens met 19% daalden ten opzichte van het jaar tot slechts 3.420 eenheden.
De elektrische Macan registreerde 8.079 leveringen in het eerste kwartaal van 2026.
Her er bilene amerikanerne kjører mest
I media måler og analyserer vi for det meste salgsdata, noe som er fornuftig for å få et klarere bilde av globale forbruksvaner. Men hvilke biler kjører faktisk flest kilometer? Det er det en ny studie har forsøkt å avdekke basert på data fra amerikanske bilister.
Dataene kommer fra analysefirmaet iSeeCars (via Motor1), som undersøkte mer enn en million brukte biler solgt mellom november 2025 og april 2026. Ved å analysere kilometertellerstander og bilens alder beregnet selskapet gjennomsnittlig årlig kjørelengde for hundrevis av modeller som for tiden er på amerikanske veier.
De mest kjørte modellene er ikke overraskende. Chevrolet Silverado 2500HD toppet rangeringen med 23 250 miles i gjennomsnitt (det vil si 37 417 kilometer) per år. Deretter følger GMC Sierra 2500HD, og det røde tråden er selvfølgelig pickup-biler beregnet på langtransport. Ford F-250 Super Duty, Toyota Tundra, RAM 2500 og Chevrolet Tahoe havnet alle i toppen av rangeringen.
Noen mindre hybridbiler som Toyota Prius og Hyundai Elantra Hybrid klatret også høyt opp på listen, men pickupene dominerer fortsatt.
I den andre enden av skalaen dominerer eksotiske sportsbiler listen over de minst kjørte bilene. Lamborghini Revuelto hadde den laveste årlige kjørelengden av alle kjøretøyene i studien, med bare 1 592 miles (2 562 km) per år. Rett bak fulgte Ford GT, Lamborghini Huracán STO, Porsche 918 Spyder og McLaren Senna. Det overrasker ingen.
Porsche indrømmer, at Taycanen ankom, før markedet var klar
Porsches forhold til sin egen elbilstrategi synes at være komplekst. Selvom de lancerede Taycan og elektriske versioner af deres eksisterende modelprogram, ser det ud til, at de ikke længere tror, at elbiler vil være den nærmeste fremtidsplan, og de skalerer i øjeblikket ned på planerne.
Nu tager de det et skridt videre ved tilsyneladende at indrømme, at selv Taycan kom på markedet for tidligt. I et interview med Auto Motor Und Sport reflekterede Porsches administrerende direktør Michael Leiters over virksomhedens første elbil og foreslog, at mærket måske var "for hurtigt til at omfavne elektrisk mobilitet." Efter hans opfattelse debuterede Taycan, før kunderne var fuldt forberedte på at værdsætte, hvad den tilbød.
Det er en overraskende udtalelse, når man tænker på, hvor vigtig Taycan har været for Porsche. Bilen kan spore sine rødder tilbage til Mission E-konceptet, der blev afsløret i 2015, før den endelig gik i produktion i slutningen af 2019, men på trods af en stærk start er salget faldet støt de seneste år.
Efter at have nået et højdepunkt på over 40.000 årlige salg både i 2021 og 2023, faldt Taycan-leverancerne til 20.836 enheder i 2024, mens leveringerne i første kvartal 2026 faldt yderligere 19 % år-til-år til kun 3.420 enheder.
Den elektriske Macan registrerede 8.079 leverancer i første kvartal af 2026.
Slow Horses återvänder till Apple TV med en sjätte säsong i september
Apple TV tycks inse att de hittat en guldgruva med dramaserien Slow Horses, vilken har Gary Oldman i huvudrollen, eftersom serien gång på gång visar sig vara ett av streamingtjänstens största och mest populära projekt, samtidigt som den också är ett av dess mest hyllade. Därför var det inte särskilt överraskande när det i juli förra året bekräftades att Slow Horses skulle återvända för en sjätte säsong och att även en sjunde fått grönt ljus.
När det gäller förstnämnda har Apple TV nu offentliggjort det definitiva premiärdatumet för Slow Horses: Säsong 6. Den nya omgången avsnitt ska ha premiär på streaming-plattformen redan den 16 september.
Den första trailern för säsongen släpptes faktiskt redan förra året efter att eftertexterna till säsong 5 rullat färdigt, vilket innebär att vi redan har en viss uppfattning om vad som väntar. Den bygger på berättelser från författaren Mick Herrons sjätte och sjunde bok, Joe Country och Slough House, och ska återigen bestå av sex avsnitt som släpps veckovis. Finalen är planerad till den 21 oktober.
Her er de biler, amerikanerne kører mest i
I medierne måler og analyserer vi mest salgsdata, hvilket giver mening for at få et klarere billede af globale forbrugsvaner. Men hvilke biler kører faktisk flest kilometer? Det er det, en ny undersøgelse har forsøgt at afdække baseret på data fra amerikanske bilister.
Dataene stammer fra analysefirmaet iSeeCars (gennem Motor1), som undersøgte mere end en million brugte biler solgt mellem november 2025 og april 2026. Ved at analysere kilometertælleraflæsninger og køretøjets alder beregnede virksomheden gennemsnitlig årlig kilometerstand på hundredvis af modeller, der i øjeblikket kører på amerikanske veje.
De mest drevne modeller er ikke overraskende. Chevrolet Silverado 2500HD toppede placeringen med 23.250 miles i gennemsnit (det er 37.417 kilometer) om året. Derefter følger GMC Sierra 2500HD, hvor den røde tråd selvfølgelig er langdistance-pickups. Ford F-250 Super Duty, Toyota Tundra, RAM 2500 og Chevrolet Tahoe lå alle øverst i ranglisten.
Nogle mindre hybrider som Toyota Prius og Hyundai Elantra Hybrid er også steget op på listen, men pickups dominerer stadig.
I den modsatte ende af spektret dominerer eksotiske sportsvogne listen over mindst kørte biler. Lamborghini Revuelto registrerede den laveste årlige kilometerstand af alle køretøjer i undersøgelsen med kun 1.592 miles (2.562 km) om året. Tæt bagved var Ford GT, Lamborghini Huracán STO, Porsche 918 Spyder og McLaren Senna. Ikke overraskende.